哪些电池容易起火，电池安全事项有哪些？

哪些电池容易起火，使用时需要注意哪些事项呢？请关注本账号，欢迎评论、留言和转发，共建安全生活。新能源汽车使用的电池类型主要包括三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池由于其高能量密度的特性，在新能源汽车中被广泛使用，但同时也存在一定的安全风险。三元锂电池在某些情况下更容易发生起火事故，尤其是在以下情况下容易形成危险：

1、电池部件老化：随着使用时间的增长，电池内部材料可能会发生退化，增加热失控的风险。

2、外部碰撞：电池包若因交通事故或机械冲击而损坏，可能会引起短路或电芯漏液，导致起火。过充或电芯鼓胀：电池管理系统（BMS）控制策略缺陷，如BMS硬件故障或软件缺陷，可能导致电池过充或电芯鼓胀而引起热失控。

3、高温天气：在极端高温环境下，电池内部温度升高，可能导致热失控。

4、电池热失控：电池内部温度持续升高，可能因为电池材料的化学活性或管理软件故障，导致热失控现象。

5、高负荷使用：在高负荷状态下持续使用，电池可能会产生过多的热量，引起热失控。电气故障：电池系统的电气故障，如线束短路、继电器或电连接部件失效，也可能导致电池起火。电池包结构设计或工艺缺陷：如电池包未能达到足够的防水防尘等级，进水腐蚀电气部件可能引发短路。

6、单体电芯故障：电芯本身质量缺陷，如生产过程中的瑕疵，也可能导致起火。

7、外部引燃事故：如烟蒂、点烟器或充电设备发热等外部火源引燃整车。

从统计数据来看，三元锂电池在起火案例中占比更高，特别是在老旧车型中，由于电池技术的历史局限性，使用三元锂电池的车型在今年夏天的起火案例较多。然而，磷酸铁锂电池由于其热稳定性较好，相对来说起火的风险较低，但也存在一定的安全隐患，如在充电过程中的滥用或电池系等。

值得注意的是，新能源汽车的起火原因非常复杂，需要电池企业、BMS企业、Pack企业、新能源整车企业、充电设备企业共同努力，通过优化电化学、电力、电子、计算机等技术的集成，提升整体的安全性。同时，电池管理系统（BMS）在整个系统集成中起到非常重要的作用，需要精准的检测电池状态，及时响应热失控现象。请关注本账号，欢迎评论、留言和转发，共建安全生活。